Contexte :

Eiffage Rail Express (ERE) est titulaire du contrat de Partenariat Public – Privé (PPP) signé avec SNCF Réseau (ex-RFF) pour la Ligne à Grande Vitesse Bretagne – Pays de la Loire (LGV BPL) pendant 25 ans. Cette ligne traverse les départements de l’Ille-et-Vilaine (35),

la Mayenne (53), et la Sarthe (72).

Dans le respect de la démarche Eviter, Réduire, Compenser (ERC), ERE a mené un important travail pour minimiser les impacts de la LGV sur les paysages, le cadre de vie, l’environnement et la biodiversité.

Les impacts résiduels font l’objet d’un programme de compensation écologique sur toute la durée du contrat PPP. 243 sites de compensation ont été retenus pour accueillir les mesures compensatoires CNPN et Loi sur l’Eau.

ERE a confié au groupement piloté par Dervenn leur mise en œuvre et leur suivi dans le temps pour assurer la pérennité des mesures compensatoires. Les équipes travaux de Dervenn ont ainsi réalisées les interventions nécessaires à la mise en oeuvre des mesures

compensatoires du projet.

Missions réalisées :

• Création et restauration de mares (213 mares)
• Plantation de boisements et de bosquets (61 ha)

• Création de gîtes de reproduction/hibernation
• Plantation et restauration de haies bocagères,arbres isolés, lisière et bosquets (29 ha)
• Création et restauration de ripisylve (24 ha)
• Amélioration de la qualité de l’habitat et diversification de la ressource alimentaire (24 placettes de 3ha chacune)
• Création de frayères (0,1 ha)
• Création et restauration de zones humides (107,3 ha par DTA)
• Restauration de cours d’eau (7,2 km)